空客A320总共有三个代级，第一代空客A320只要两个子类型，空客A320-100型和空客A320-200型。本图便是空客A320-100型，选用涡扇发动机和电传操作体系，外形上最大特征便是机翼没有装备任何翼梢小翼。累计产值只要21架，客户只要一个，那便是法国航空。该类型规范商载才能为150座，飞翔间隔为5700km。
空客A320总共有三个代级，第一代空客A320只要两个子类型，空客A320-100型和空客A320-200型。本图便是空客A320-200型，比较于A320-100型，该类型外形上最大特征便是机翼装备mini型的翼梢小翼，商载才能和航程基本上和A320-100型相似。
为了抗衡波音737增程型产品，空客在A320的基础上推出了第二代产品，其中之一便是加长版别——空客A321型客机，该级产品也具有两个子类型，即空客A321-100型（规范型）和空客A321-200型（量产增程型）。本图即为空客A321-200型。
为了抗衡波音737-500型，空客在1995年面向市场推出了空客A319型客机，该级产品缩短了A320的机身，机翼大体一致，机身只要前后两个舱门，外加中心的一个应急门，商载才能缩小到120座，航程方面仍是坚持5000km。
为了抗衡波音737-600型，空客在2002年面向市场推出了空客A318型客机，这款飞机也是干流民航飞机中体积最小的客机，机身长度比A320-200型少了6米，该级类型客机商载才能缩小到100座，航程方面仍是坚持5000km左右。至此，空客公司已构成了包括100-180座的中近程窄体客机产品谱，A318、A319、A320、A321四个类型，然后构成对波音公司737产品的全面性竞赛局势。
进入到21世纪，为了对波音公司推出的737MAX系列构成有用竞赛力，空客公司开端推出neo概念性A320客机产品，即选用大涵道比涡扇发动机、更优化的鲨鱼鳍小翼、更先进的航电体系，企图在经济性、功率、运营才能方面加强本身的竞赛力。这种neo产品有了三个子类型，即A320neo、A321neo、A319neo。本图即为空客A320Neo型，也便是Neo系列中的规范型。
进入到21世纪，为了对波音公司推出的737MAX系列构成有用竞赛力，空客公司开端推出neo概念性A320客机产品，即选用大涵道比涡扇发动机、更优化的鲨鱼鳍小翼、更先进的航电体系，企图在经济性、功率、运营才能方面加强本身的竞赛力。这种neo产品有了三个子类型，即A320neo、A321neo、A319neo。本图即为空客A319Neo型，也便是Neo系列中的缩短型。
进入到21世纪，为了对波音公司推出的737MAX系列构成有用竞赛力，空客公司开端推出neo概念性A320客机产品，即选用大涵道比涡扇发动机、更优化的鲨鱼鳍小翼、更先进的航电体系，企图在经济性、功率、运营才能方面加强本身的竞赛力。这种neo产品有了三个子类型，即A320neo、A321neo、A319neo。本图即为空客A321Neo型，也便是Neo系列中的加长型。
A318、A319、A320、A321四个类型便是空客公司在中近程客机领域中当家支柱产品。
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