1985年发现的泰坦尼克号残骸为何一向不打捞？专家：碰都不能碰

来源：欧宝体育官方登录发布时间：2024-03-11 01:47:36

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他在书中这样写道：有一艘装备了其时量力而行的全部华贵设备的奢华巨轮，从英国首航驶向美国，巨轮上满载着有钱的乘客，人们纵情地在这艘巨轮上喝彩、享用，但就在首航途中，这艘宣称“永不淹没”的奢华巨轮因撞上冰山，终究淹没，这艘巨轮的姓名叫做泰坦号……

谁也不曾想到，在14年后，这个凄惨的故事竟成了实际！只不过故事的主角从“泰坦号”变成了“泰坦尼克号”。1912年4月14日，国际上体积最大、设备最为奢华的客运轮船泰坦尼克号在首航途中，因碰击冰山导致右舷船至船中部决裂，五间水密舱进水，于次日清晨2时20分沉入大西洋底，船上承载的2224名船员及乘客中，超越1500人因而次事端而丧生，仅有333具遇难者遗体被打捞寻回。

而关于本“不应淹没”的泰坦尼克号，后人议论纷纷，无形中给泰坦尼克号淹没背面的原因添了少许颜色。到目前为止，关于该沉船事端原因大致分为以下几种：

1、依据对泰坦尼克号残骸的研讨，有专家发现，制作泰坦尼克号的工程师为添加船体钢的强度加入了许多的硫化物，导致船体钢的耐性大减，即在-40℃~0℃的温度下，船体钢会变脆，导致船体钢发生了灾难性的“脆性开裂”，而在一般的情况下，钢只会在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。

2、依据专家小组对泰坦尼克号船壳上的铆钉剖析发现，船壳钢板的铆钉含有许多玻璃渣粒，这使得固定船壳钢板的铆钉反常软弱，很容易发生开裂。因而该专家小组判定，在泰坦尼克号碰击冰山时，铆钉开裂导致船壳崩溃终究淹没大西洋。

更有猜疑者宣称泰坦尼克号淹没背面是一个巨大的诡计！来自英国的罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿在一次电视台采访时，向全国际披露了一个巨大的诡计，加迪诺和牛顿称：那些死于泰坦尼克号的1523名遇难者其实并非死于“天灾”，而是一场诡计不幸的牺牲品。据二人所说，最初淹没的并非泰坦尼克号，而是它的姊妹船“奥林匹克号”，这全部的全部都只是英国白星公司为了向保险公司骗得巨额保险费而布下的一个“局”。

而事实上，这个诡计论并没有太多人信任，因为泰坦尼克号与奥林匹克号尽管外观极为类似，但内部结构仍是有很大差异的。例如泰坦尼克号的侧舷走廊和奥林匹克号不一样，前者是开放式，后者是半开放式。

因为其时泰坦尼克号是以航速23节在大西洋行进，且淹没时也未在航线上留下任何方位信息，这导致咱们在泰坦尼克号出过后很长的一段时间里都没找到该船残骸，直至1985年才被人意外发现。

或许有人会感到疑问，已然发现了残骸，为何不打捞起来研讨导致该船淹没的真实原因呢？事实上，不是专家不进行打捞作业，而是专家在经过屡次水下调研后发现，泰坦尼克号经过长期海水的腐蚀，许多部位都遭到了严峻的细菌蚕食，无论是船体仍是内部，都现已变得反常软弱了，任何外力的触摸都可能会让泰坦尼克号这艘曾在国际“稍纵即逝”的奢华巨轮完全消失。